골드라인 내년 3월까지 11배 늘어
양주 3번 국도 확장 2028년 완공
정부는 '지옥철'로 낙인찍힌 김포골드라인 출퇴근 시간대 혼잡도를 줄이기 위해 운행 횟수를 늘리고 광역버스 노선을 신설한다. 아울러 11조원을 투자해 수도권 3기 신도시 등 교통망 구축 기간을 최대 3년 단축하기로 했다.
25일 국토교통부에 따르면 김포골드라인은 다음 달 23일부터 출퇴근 시간대 총 3회 추가 운행되며, 6월부터 3월까지는 하루 6회까지 순차적으로 늘어난다. 내년. 또한, 정부 지원을 통해 2026년 말까지 하루 5회까지 추가 운행할 예정이다. 배차간격은 다음 달 3분 6초, 내년 3월에는 2분 30초로 단축된다. , 2026년 말까지 2분 6초.
국토부도 김포~서울 간 광역버스 4개 노선을 신규 신설하고, 오전 6시~8시 출퇴근 시간대 광역버스 운행횟수를 현행 80편에서 120편으로 늘리기로 했다. 새로 건설되는 광역버스는 한강신도시에서 5호선 발산역, 9호선 가양역을 연결하는 노선, 서울 김포감정동~상암DMC를 연결하는 노선, 2호선 김포풍무동~당산역을 연결하는 노선. 70석 규모의 친환경 대용량 2층 전기버스가 출퇴근 시간에 집중 배치된다. 이번 조치는 김포골드라인의 출퇴근 시간대 혼잡률이 210%에 이를 정도로 심각하다는 지적이 나온 뒤 내려진 조치다.
아울러 3기 신도시의 광역교통망 완성기간을 단축하기 위해 광역교통정비사업비 11조원을 투입하고 사업절차를 간소화한다. 하남교산 송파~하남선은 6개월 단축돼 2031년 완공되고, 인근 동남로 확장사업과 신규 연결도로 건설사업도 2년 앞선 2028년 완공된다. 남양주 왕숙역과 양정역 일대에는 경의중앙선 신역 건설과 국도 6호선 확장, 지방 13호선 확장 공사가 모두 2026년 완료되며, 강동선, 하남선, 남양주선도 개통된다. 2030년에 완공될 예정이다.
고양 창릉 화전역 환승시설은 2025년, 고양 은평선은 2031년 완공된다. 양주뉴타운 국도 3호선 확장공사는 3년 앞당겨인 2028년 완공된다. 인천계양·부천 대장 벌말로 확장사업은 1년 앞당겨진 2027년에 준공되며, 시흥은계 42번 국도 확장사업과 마유로 확장사업은 공사기간이 2년 단축되는 2028년에 각각 준공된다.
시흥 거모시 39번 국도 신설 연결도로 건설, 군자 확장, 봉화로-군자로 도로 신설·확장, 죽율로 확장 등이 모두 1년 단축돼 1년 안에 완공된다. 2028. 평택 고덕국제화계획지구와 동부우회도로 간 도로신설공사, 314번 지방도~송탄고가도로 신설 확장사업도 2026년 완공된다. 일년 전.
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