로이터 “저가형 모델 2025년 6월부터 생산”
올해 판매 전망 컨센서스는 전년 대비 22% 증가한 220만대이다.
테슬라(TSLA)가 24일 오후(현지시간) 4분기 실적을 발표한다.(한국시간 25일 새벽)
블룸버그통신에 따르면 월스트리트가 4분기 실적발표에서 주목하는 것은 테슬라의 올해 판매량 전망과 저가형 전기차 생산 일정, 멕시코 공장 관련 세부사항일 것으로 예상된다.
테슬라 주가는 전기차 수요 둔화 우려로 이달 들어 16% 하락해 올해 하락한 매그니피센트세븐 종목 중 유일하게 됐다.
월스트리트 애널리스트들은 테슬라가 지난해 주당 3.09달러의 연간 이익을 냈다고 추정한다. 이는 2022년 말 예상보다 42% 낮은 수준이다.
테슬라의 올해 차량 판매량은 약 220만대에 달할 것으로 예상된다. 이는 지난해 납품량 180만대에 비해 약 22% 증가한 수치다.
Morningstar Research의 분석가인 Seth Goldstein은 Tesla가 올해 최소 200만 대의 차량을 판매할 것으로 예상합니다. 그는 또한 모델 2라고 불리는 저가형 차량과 플랫폼에 대한 일정 공개가 향후 판매 전망에 중요한 동인이 될 것이라고 말했습니다.
로이터통신은 오늘 소식통을 인용해 테슬라가 2025년 중반부터 저렴한 전기 자동차 모델을 생산할 것이라고 보도했습니다.
이 보고서에 따르면 테슬라는 2025년 6월부터 '레드우드'라는 이름의 저가형 전기차를 생산하기 위해 지난해 공급업체에 견적 요청서와 입찰 제안서를 보냈다.
당초 이 차량은 대당 가격이 25,000달러인 반값 전기차로 알려졌지만, 최근 EV 간 가격 인하 경쟁으로 인해 미국에서 테슬라의 가장 저렴한 모델 3의 출발 가격이 38,990달러로 떨어졌기 때문에 가격이 책정될 수도 있다. 변화.
블룸버그는 자동차 제조사, 공급업체, 렌터카 업체 간의 전기차 성장 둔화가 테슬라의 올해 판매 가이던스에 위험 요인으로 작용하고 있다고 지적했다. 제너럴모터스(GM)와 포드자동차가 전기차 생산 확대 계획을 축소했다. Tesla는 가격을 인하하여 수요 둔화를 해결하려고 노력하고 있지만 이로 인해 Tesla의 상징적인 이윤폭이 잠식되었습니다.
모건스탠리 애널리스트 아담 조나스는 글로벌 전기차 시장의 과잉이 테슬라 주가에 단기적으로 부정적인 영향을 미칠 것이라고 지적했다. 이 때문에 테슬라 경영진은 올해 가이던스로 조심스러운 전망을 제시할 것으로 예상됐다.
현재 Tesla 주식은 1년 예상 이익의 54배에 거래되고 있습니다. 블룸버그가 계산한 블룸버그 매그니피센트 7 가격 수익률 지수(Bloomberg Magnificent 7 Price Return Index) 평균 28배에 거의 2배 가까운 수준이다.
Redburn Atlantic의 Adrian Janosic은 오늘 Tesla에게 '매도' 등급을 부여하면서 가격 책정이나 자본 수요 증가로 인한 마진 압박과 관계없이 Tesla의 가치 평가가 유지된다고 말했습니다.
또한 Tesla 이사회가 그에게 대규모 주식 보상을 제공하지 않는 한 Tesla 외부에서 AI 및 로봇 공학 제품을 구축하는 것을 선호한다는 최근 발언에 대한 Elon Musk의 후속 조치를 확인해 볼 가치가 있습니다. 50 파크 인베스트먼트(50 Park Investments)의 창립자이자 CEO인 아담 사론(Adam Saron)은 “테슬라의 가치 중 많은 부분이 AI와 자율주행 요소를 반영하지만 머스크가 이를 회사 외부에서 하고 싶다면 이야기가 다르다”고 지적했습니다.
김정아 객원기자 kja@hankyung.com
