일요일, 5월 26, 2024
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혼다, 중국 미니밴 오딧세이 HEV 일본 시장 재출시 > | HEV


*사진: 중국 광저우에서 열린 Honda의 Odyssey

혼다는 중국산 오디세이를 2023년 말 일본 시장에 출시할 예정이라고 밝혔다. 이미 9월 초부터 사전 예약 주문이 시작된 것으로 알려졌다. 2021년 일본 시장에서 단종된 오디세이도 미국 앨라배마 공장에서 생산된다. 한국 시장에서 판매되는 모델은 미국산이다. 이번에 출시된 모델은 2021년까지 일본에서 생산되는 모델과 동일하다.

전면 그릴 디자인 등 세부적인 변화가 있으나 기본적으로는 동일하다. 이번에 다시 생산되는 모델은 2013년 11월 일본 시장에 출시된 5세대 모델로, 일부 세부적인 변화가 있다.

혼다 오딧세이는 4세대까지 미니밴치고는 전고를 낮추고 스포티한 접근을 취했다. 2013년 등장한 5세대는 4세대 대비 전체 전고가 150mm 증가했으며, 오디세이 최초로 슬라이드 도어를 채택했다. 5세대가 등장하면서 높이가 낮은 미니밴의 인기가 쇠퇴하고 있었다.

혼다의 최고급 미니밴 엘리시온이 일본에서 단종됐는데, 오디세이의 전체 전고를 높이고 슬라이딩 도어를 제공함으로써 엘리시온의 고객층을 유인하려는 목적도 있었다.

차체 크기와 가격 측면에서 비교해 보면 5세대 모델은 토요타의 에스티마와 같은 세그먼트에 속한다. 토요타 알파드, 닛산 엘그랜드 등 대형 미니밴과 혼다 스텝왜건, 닛산 세레나 등 중형 미니밴의 중간급이다.

지난 10년간 일본 미니밴 시장은 변화했다. 경쟁차종인 에스티마의 생산이 2019년 종료됐다. 오디세이의 차체는 확대됐고, 하이브리드 전기차 세팅이 당연해졌다. 5세대 오디세이는 변화하는 미니밴 시장에 대응해 여러 가지 개선을 통해 상품성을 높였다.

2015년에는 안전운전 지원 시스템인 혼다 센싱(Honda Sensing)을 채택했다. 2016년에는 하이브리드 버전이 추가됐다. 2020년에는 대규모 개선이 이뤄졌다. 질감을 개선하기 위해 실내외 디자인이 대폭 변경됐다. 혼다 센싱에는 후방 실화 억제 기능도 추가됐다. 1년 후인 2021년 말, 오디세이 일본판 생산이 종료됐다.

혼다는 생산 중단의 가장 큰 이유는 사야마 공장(사이타마, 사야마)의 폐쇄라고 밝혔다. 최고급 모델을 생산하던 사야마 공장은 2021년 말을 기해 사륜차 생산을 중단했다. 이 공장에서는 오디세이 외에도 레전드와 클라리티도 생산했다. 다들 제작을 마무리하는 데 집중했어요.

하지만 최근 고급형 미니밴에 대한 수요가 늘어나면서 오디세이의 부활이 결정됐다. 토요타의 프리미엄 미니밴인 알파드/벨파이어의 판매 호조도 두드러진다. 일본자동차판매협회에 따르면 2023년 8월 판매된 알파드 대수는 4,865대, 벨파이어는 1,829대였다.

5세대 오디세이는 2013년 출시 이후 일본뿐만 아니라 중국 광저우 혼다에서도 생산, 판매되고 있다. 중국에서는 오늘날까지 계속되고 있습니다. 이 공장에서는 기존과 마찬가지로 중국향 제품을 생산하고 있으며, 일본향 제품도 생산을 시작했습니다. 생산국이 바뀌다 보니 부품 조달이나 공급업체의 재편이 필요했다.

2023년 말 출시될 모델은 중국발 운송비 등으로 인해 가격이 더 높아질 것으로 예상된다. 파워트레인은 가솔린 엔진을 폐지하고 하이브리드 버전만 라인업했다.



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