BMW 뉴 5시리즈가 오는 10월 5일 세계 최초로 국내 출시된다. 내연기관부터 전기차까지 다양한 파워트레인 옵션과 함께 다양한 편의사양과 신기술도 소비자의 기대감을 높이고 있다. 출시를 앞둔 신형 5시리즈의 신기술을 정리해봤습니다.
# 역대 최고의 5시리즈, i5 M60
최근 출시된 5시리즈 기반 전기차 i5에는 M60 xDrive 라인업이 있다. 최고출력 601마력, 최대토크 81.1kgf·m를 발휘하며 ‘역대 베스트 5시리즈’라 불릴 만큼 강력한 성능을 전달하는 모델이다. 0~100km/h 가속시간은 3.8초, 최고속도는 230km/h, 1회 충전 주행거리는 361km다.
운전의 즐거움을 높일 수 있는 기능도 제공됩니다. 주행 상황에 따라 뒷바퀴를 함께 조향하는 일체형 액티브 스티어링(Integral Active Steering)은 고속 주행 시 코너링 안정성을 높일 뿐만 아니라, 좁은 도로에서 회전 반경을 줄여주며, 어댑티브 M 서스펜션 프로페셔널(Adaptive M Suspension Professional)은 치밀한 계산을 통해 역동적인 안정성을 제공한다. 운전을 가능하게 해줍니다.
M60 xDrive에는 전용 디자인 사양도 있습니다. 새롭게 다듬어진 키드니 그릴에 M 배지를 부착하고, M 전용 스포일러와 디퓨저를 추가해 더욱 스포티한 모습을 연출했다. 스티어링 휠과 디스플레이 UI도 M60 xDrive 전용 디자인으로 변경됐다.
# 충전하면서도 지루할 틈이 없다
신형 5시리즈 실내에서 가장 눈길을 끄는 것은 BMW 커브드 디스플레이다. 12.3인치 인포메이션 디스플레이와 14.9인치 컨트롤 디스플레이를 하나로 통합한 구성으로 대부분의 기능을 조작하거나 확인할 수 있다. 이는 물리적인 버튼의 수를 줄여 심플한 인테리어를 만드는데 기여했다.
디스플레이에는 최신 운영 체제인 BMW OS 8.5가 탑재되어 있습니다. 하위 메뉴에 접근하지 않고도 원하는 기능을 바로 선택할 수 있는 QuickSelect 기능이 탑재되어 있습니다. 이를 통해 주요 기능을 더욱 빠르고 직관적으로 조작할 수 있습니다.
새로운 기능도 있습니다. 타사 앱을 사용하는 경우 콘솔 게임 플랫폼과 비디오 스트리밍 기능도 지원합니다. 이를 통해 OTT나 유튜브 시청은 물론, 차 안에서 가벼운 게임도 즐길 수 있다. i5를 사용하면 충전 시간이 결코 지루하게 느껴지지 않습니다.
# 편안함과 재미를 동시에
운전의 즐거움과 편안함을 모두 제공하는 섀시 제어 기술도 탑재됐다. 그 주인공은 5시리즈에 새롭게 적용된 수직동적관리시스템(Vertical Dynamics Management System)이다. BMW에 따르면 수직 다이내믹 관리 시스템(Vertical Dynamics Management System)은 7시리즈의 승차감과 3시리즈의 역동성을 모두 구현한다.
수직동역학 관리는 동력부 제어 로직, 휠 구동 상태, 조향 각도, 차체 기울기 등 다양한 상황을 동시에 분석합니다. 계산된 데이터를 바탕으로 차체의 감쇠력을 조절하고, 이를 통해 모든 주행 상황에서 차체의 제어 능력을 최적화합니다.
5시리즈 전 모델에 기본으로 적용되는 어댑티브 서스펜션 프로페셔널(Adaptive Suspension Professional)도 특징이다. 서스펜션의 응답성을 최적화하는 제어 기술로, 내연기관, 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차 등 발전소 특성에 따라 별도로 조정되는 것도 특징이다.
# 자율주행에 가까운 운전자 보조 기술
BMW의 최신 운전자 지원 시스템도 더욱 스마트해졌습니다. 신형 5시리즈는 고해상도 카메라, 고정밀 레이더 센서, 여러 차례 검증된 소프트웨어 등을 활용해 주행 보조 시스템을 더욱 발전시켰다. 이를 통해 시속 130㎞ 이내에서는 스스로 스티어링 휠을 조종하는 것도 가능하다.
한눈에 운전 보조 시스템을 제어할 수 있는 기술도 세계 최초로 탑재했다. 운전자가 원하는 방향으로 사이드미러를 보면 자동으로 차선을 변경하는 기술이다. 이는 카메라를 사용하여 운전자의 눈의 변화를 관찰함으로써 작동합니다.
손짓으로 볼륨 조절을 지원했던 제스처 컨트롤도 한층 더 진화했다. 크루즈 컨트롤은 기존 미디어 조작 기능 외에도 주행 속도를 높이거나 낮출 수도 있습니다.
# PHEV, 1회 충전으로 100km 주행
최근 공개된 플러그인 하이브리드(PHEV) 라인업인 530e와 550e xDrive에도 큰 변화가 있었다. 두 모델은 이르면 내년 봄 출시될 예정이다.
두 모델의 주행거리는 550e xDrive가 90km, 530e가 최대 101km(유럽 WLTP 기준)이다. 19.4kWh 용량의 고전압 리튬이온 배터리는 방전 상태부터 3시간 만에 완충이 가능하며, 배터리를 차체 하부에 배치해 총 520리터의 트렁크 적재 공간을 확보한다. . 이는 배터리 팩을 제외한 5시리즈 내연기관 버전과 동일한 수준의 트렁크 용량이다.
PHEV 전기모터의 출력을 높이는 특허기술도 눈길을 끈다. 전기모터는 일반적인 상황에서는 28.5kgf·m의 토크를 발휘하지만 가속 등 특수 상황에서는 프리기어링을 통해 최대 45.8kgf·m(450Nm)까지 증폭된다. 소형 모터는 대형 모터와 비슷한 출력을 내는 점에서 상당한 효율성을 발휘할 것으로 기대된다.
